Jak jeździć na nartach po lodzie

Jazda po lodzie. Share More sharing options Followers 0. Recommended Posts. Moby Posted January 26, Posted January 26, Link to comment Share on other sites More sharing options Posted January 27, I tu kryje się niebezpieczeństwo. Narta może zbyt mocno złapać krawędzią, a lód nie przebacza.

Jak jeździć po lodzie i w puchu śnieżnym? - Ćwiczenia -

Dlatego potrzebna jest prędkość, która daje nam pęd uniemożliwiający trwałe chwycenie lodu. Właśnie na lodzie wychodzi to, kto ma rzeczywiście przygotowany sprzęt. Ci, którzy mają tępe krawędzie będą się uślizgiwać, a narty pojadą w swoją stronę. Ujmując to bardziej życiowo przypomina to samochód z oponami zimowymi jadący w zakręcie.

Ostry bieżnik opony krawędź narty prowadzi auto w zakręt, opona letnia tępe krawędzie będzie się ślizgać i samochód pojedzie prosto bokiem. Ćwicz znajdowanie idealnej krawędzi na normalnym śniegu, a następnie spróbuj odtworzyć ten sam efekt na lodzie. Jeśli możesz bezpiecznie pochylić się w stronę stoku i naciskać narty w bok stoku, powinieneś być w stanie utrzymać swoją krawędź i znaleźć kontrolowaną ścieżkę na lodzie.

Nartach na lodzie to wyjątkowy aspekt nart. Jedyny prawdziwy sposób, aby dowiedzieć się, jak to jest z tą jazdą na lodzie, może jeździć tylko z doświadczenia. Tak więc, jeśli wiesz, że góra ma lodowate warunki, upewnij się, że na początku zjeżdżasz na mniej trudnych trasach, aby w pełni przygotować się do jazdy na stromszych stokach.

Kliknij tutaj po więcej informacji. Jeżeli nie zdążyliśmy naostrzyć ich przed sezonem, w wielu jak narciarskich można nadrobić to nawet na stoku. Gdy na trasie napotkamy na oblodzony odcinek możemy poradzić sobie na kilka sposobów. Przy ostrych krawędziach przejeżdżamy ten odcinek ze średnia prędkością, wykonując kilka płynnych skrętów.

Ważne, abyśmy mocno krawędziowali deski lodzie dociążyli je do stoku. W żadnym wypadku nie powinniśmy dopuścić, aby narty leżały płasko, bo prawie zawsze natychmiast myszkują na boki, co sprawia, że trudno nam utrzymać równowagę. Kluczem jest utrzymanie prędkości, bo narty na lodzie zachowują się po trosze jak łyżwy.

Mając średnią prędkość, co daje nam sterowność, możemy na ostrych krawędziach sprawnie zjechać na dół. Wiatr może również szybko zamienić miękki, nowy śnieg w ziarnisty i stary. Jednak stary i nowy śnieg nie łączą się, więc tworzą bardzo śliską powierzchnię.

Powoduje to, że jazda na nartach jest niestabilna i zwiększa nartach zsuwania śniegu i lawin. Każdy, kto to zauważy, nie powinien panikować, ale bardzo ostrożnie i powoli oddalać się od stoku. Jazda na nartach w opadach śniegu może być również w pewnych okolicznościach niebezpieczna.

Opady śniegu mogą być nie tylko piękne, ale i nieprzewidywalne podczas jazdy na nartach, ponieważ nigdy nie jest do końca jasne, jak nowy śnieg zachowa się w stosunku do zalegającego pod nim śniegu. Na przykład, jeśli jest tylko lekki śnieg, a temperatura jest poniżej zera, spadający nowy śnieg zapewnia przyjemne miękkie podłoże, jak które można bez przeszkód sunąć.

Jeśli jednak opady śniegu zamienią się w lodzie, należy zachować ostrożność. Wilgotne powietrze nie tylko znacznie pogarsza widoczność, ale także powoduje gwałtowny spadek temperatury ciała. Jest to dodatkowo spotęgowane przez wiatr, co grozi hipotermią. Jeśli zauważysz, że wiatr i opady śniegu stają się coraz bardziej intensywne na krótko przed wyruszeniem w drogę, lepiej wstrzymać się i poczekać, aż pogoda się poprawi.

Ci, którzy po drodze zauważą, że opady śniegu są coraz intensywniejsze, powinni spróbować jak najszybciej wrócić do doliny lub do najbliższego schroniska i tam poczekać. Jeśli wokół punktu zamarzania są cieplejsze temperatury, opady śniegu mają zupełnie inny efekt. Tutaj nowy śnieg jest mokry i ciężki w przeciwieństwie do puchu.

Oznacza to, że lepiej się trzyma, co oznacza również, że narty nie ślizgają się już po niej gładko. Szczególnie często zdarza się to wiosną, kiedy w górach robi się cieplej. Jazda przez ciężki, mokry śnieg staje się bardziej męcząca: jeśli nie pochylimy się tak bardzo do przodu i umiejętnie użyjemy kijków, nie obciążymy jeździć stawów.

Jeśli od dłuższego czasu nie pada śnieg, a temperatury są niskie, często tworzy się warstwa lodu. Ponieważ narciarze cały czas jeżdżą po tej samej warstwie śniegu i nie pada nowy, ten, który już leży na ziemi, jest coraz bardziej ubity, aż do powstania twardej warstwy.

W skutek czego lód utrudnia miłośnikom sportów zimowych wykonywanie kontrolowanych skrętów. Z drugiej strony, równomierna warstwa lodu może być również dobrą podstawą do szybkich zjazdów. Możesz na nim ćwiczyć poprawę swojej stabilności. Dobrą techniką jazdy na lodzie jest jazda po przekątnej i wywieranie nacisku na całej długości krawędzi zamiast zwykłych miękkich zakrętów.

Możliwe są bardzo szerokie zakręty wzdłuż miękkiego śniegu i wokół płyt lodowych.

Jazda po trasach oblodzonych

Jak jeździć po lodzie i w puchu śnieżnym?

Prawidłowa ocena warunków pogodowych: bezpieczna jazda na nartach przy każdej pogodzie